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鋼格柵在隧道開挖支(zhī)護工程的應用

更新日期:2019-11-14  點擊量:

鋼格柵在隧道開挖支護工程的(de)應用


       在地(dì)質條件較差的岩層進行隧洞開挖時,施工過程中往往要進行臨時支護(hù),采用常規的鋼拱架(jià)支 護(hù)成本較高,施工(gōng)進度慢。針對隧(suì)洞開挖施工臨時支護問題(tí),采用鋼格柵加噴錨支護,施(shī)工工藝簡單,且施工 成(chéng)本(běn)相對較低。


       鋼格柵是隧道開挖中重要的加強支護(hù)手段,施工過程(chéng)中合理選用可以加快施工進(jìn)度,根據(jù)不同的洞室斷(duàn)麵及地址條(tiáo)件,選用(yòng)不同的支護形式,可以有效地降低工程造價,同時可以加快對洞室不良地段的(de)支護,濟南a3型踏步板,確保洞室結構穩(wěn)定及(jí)施(shī)工安(ān)全。





      鋼(gāng)格柵均屬鋼架類加強支護係統,主要作用是在噴射混凝土未達到設計強度之前或不能及時進行噴射混凝土支護位置(zhì)預先承擔圍岩(yán)壓力和約束變形,提高初(chū)期支(zhī)護係統的抗力,確保洞內施工安全,同時在後期的支護中成為永jiu支(zhī)護係統的一部分,有利於洞身結構穩定。


       鋼格柵與混凝土接觸麵積大、粘結效果好,能夠共(gòng)同變形,共同受力,不(bú)易出現收縮裂縫。鋼格柵采(cǎi)用柔性(xìng)的鋼筋製作,安裝時盡量貼合岩壁,整體性較好,其後方不易(yì)出現空(kōng)腔問題(tí)。而且其造價相對較低,經濟(jì)性好,重量輕,運輸和安裝方(fāng)便。但是鋼格柵又存在整體剛度較低,無法抵抗較大(dà)圍岩應(yīng)力產生的形變等不足。

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