车圈重磅！李书福发声：不再新建工厂！吉祥高管：永久不搞内卷 还称魏建军是诚笃的人

　　李書福再（zài）次發聲！

　　6月7日，在2025我國轎車重慶論（lùn）壇上，吉祥控股集團董事長李書福以視頻方法參會，他表（biǎo）明當今世界轎車工業存在嚴峻的產能過剩，吉祥決議（yì）不（bú）再建造新的（de）轎車出產工廠，不搞重複建造，要充分（fèn）利用全球過剩產能，打開務實協作、資源重組，以友（yǒu）善姿勢參加全球（qiú）商場競賽。

　　此外，浙（zhè）江（jiāng）吉祥控股集團高（gāo）檔副總裁楊學良表明，“內卷”是（shì）最初級的競賽行為，是經濟界、學術界遍及認同的“自殺式”惡性競賽，內卷式惡（è）性競賽將會把我國轎車工業帶（dài）向團體（tǐ）淪亡的險境。

　　楊學良表明：“不（bú）管職業怎麽變幻，不管友商怎麽內卷，吉祥永久不搞內卷，永久不做卷王（wáng），永久不搞內卷式惡性競賽。吉祥將堅持走開放式良性競賽的展開路途，在堅持價格優勢的前提下，打價值戰、技能戰、質量戰、服務戰、品牌戰和企業品德戰。”。

　　楊學良還表明，長城（chéng）轎車魏總（魏建軍）是一個正派的人，誠篤的人，是轎車職業的吹哨人，但惋惜的是，在曩（nǎng）昔兩年多，他（tā）被言論誤（wù）解。

　　。“價格（gé）戰”背麵（miàn）的連鎖危機。

　　數據顯現，2024年，我（wǒ）國轎車產銷量雙雙打破3100萬輛，其間新能源轎車年（nián）產銷（xiāo）量初次打破1000萬輛。與此一起，上一年轎（jiào）車職業贏利率僅為4.3%，低於整個（gè）下遊工業贏利率及2023年水平。

　　今年前（qián）4個月，我國轎車產銷量持續攀升，初次（cì）雙超千萬輛（liàng）。同期，國內商場降價車型超越60款，不少車企贏利率進一步下滑（huá）。

　　近百家（jiā）品牌，千（qiān）餘款車型，首日觀展（zhǎn）人次超（chāo）18萬，最近（jìn）在廣東深圳舉行的2025粵港澳大灣區車展（zhǎn）呈現出兩種天壤（rǎng）之別的狀況。

　　一方麵（miàn），前沿科（kē）技、新品發布，車展曆來不缺熱度。另（lìng）一方（fāng）麵，車展期間，一份由（yóu）我國轎（jiào）車工業協會宣布的“反內卷”建議，成為整個（gè）轎車（chē）職（zhí）業的焦點。

　　轎車職業本質上是資金密布（bù）型工業，新（xīn）能源車企更是處於技能更新迭代的關鍵期，需求很多資金投入研製。“價格戰”帶來的贏利下滑，直接揉（róu）捏企業投入技能革新的資金。。

　　關於顧客而言，“價格戰”乍聽（tīng）起來是撿了廉價，但突如其來的很（hěn）或許不是餡餅，而是圈套。

　　車企若長時（shí）間以低於本（běn）錢的價格出售或賠錢賺（zuàn）呼（hū）喊，或（huò）許導致資料（liào）以次充好，拖欠供貨商、經銷商金錢，減少研製投入等問題。不管哪種狀況，終究受損的都（dōu）是產品（pǐn）安全和顧客權益。

　　短期內不太賺錢，占有商場份額快速生長是能夠了解的，可是內卷壓低價格長時間不賺錢，即使彎道超了（le）車也有或（huò）許出車禍，無法上更順（shùn）利的（de）大路。我國轎車業需求更有耐性、更有（yǒu）耐性、更有未來（lái）的長距離跑。

　　。向“內卷式”競賽說“不”。

　　為了整（zhěng）治內卷，近期，多個部委密布發聲，出台一（yī）係列監管方針。

　　6月5日，商務部舉行例行新聞發布會。會上，有記者（zhě）就轎（jiào）車職業“內卷”現象發問。

　　“轎（jiào）車業是國民經濟戰略性、支柱性工業，是穩增加、擴消費的重要範疇。”商務部新聞發言人何詠（yǒng）前表明，下一步（bù），商（shāng）務部將會同有關部分，持續（xù）加強對轎車消費商場盯梢研（yán）討和方針引導，推進破除限製轎車流轉消費（fèi）堵點（diǎn）卡點，更好滿意居民多樣化、個性（xìng）化消費需（xū）求。針對當時轎車職業存在的“內卷式”競賽現象，商務部（bù）將（jiāng）活（huó）躍合作（zuò）相關部分，加強歸（guī）納整（zhěng）治與合規引導，保護公正競賽商場次序，促進職（zhí）業健康（kāng）展開。

　　5月31日，我（wǒ）國轎車工業協會（簡（jiǎn）稱“中汽（qì）協”）發（fā）布“保護公正競賽次序（xù）促進職業健康（kāng）展開（kāi）”建議書，指出（chū）以為新能源轎車正引領轎車工業加快轉型晉級，保護職業健康展開十分重要，企業不該采納無（wú）序“價格（gé）戰”，應保護公正競賽次（cì）序。

　　隨後，工業和信息化部有關負責人表明（míng），附（fù）和（hé）並支撐我國轎車工業協會提出的建議，將加大轎車職業（yè）“內（nèi）卷式（shì）”競賽整（zhěng）治力度，推進（jìn）工業結構優化調整，加強產品（pǐn）一致性檢查，合作相關部分展開反不正當競賽法律，采納必要的監管辦法，堅決保護公正有序商場環境，實在保證顧客根本利益。

　　工業和信息化部有關負責人一起指出，企業之（zhī）間（jiān）無序“價（jià）格戰”，是（shì）“內卷式”競賽的典型體（tǐ）現，不隻影響產質量（liàng）量功能（néng）和服務水平（píng），並且危害顧客權益，危及職業健康、可持續展開。能夠說，“價（jià）格戰”沒有贏家（jiā），更沒有未來。工業和信息化（huà）部鼓舞（wǔ）企業要經過（guò）技能立異、辦理立（lì）異下降（jiàng）出產本錢，不斷提高產品質（zhì）量、提高服務質量，餞別社會職責，打造傑出品牌形象，推進轎車工業高質量（liàng）展開。

　　此外，多位轎車企業負責人表明，轎車企業有必要凝集展開一致，以（yǐ）實際行動保護公正有序的商場氣氛，活躍經過苦（kǔ）練“內功”破（pò）除“內卷”，以科技立異推進職業（yè）健康、可持續（xù）展開（kāi），從而增強我國（guó）新能源轎（jiào）車工業的全球競賽力。

（文章來（lái）曆：華夏時報）。