2025年，央视C位又被他预定了！

人總是在最接近美好的時（shí）分最美好。

年關將至，正是美好濃度最高（gāo）的時分，也是企業做賀歲宣揚的大好時機——在此刻假（jiǎ）勢擴（kuò）大正能量，更或許出圈。

1月（yuè）17日，央視新聞發布賀歲短片《十二年》，敘述了橫漂群演沈凱12載篤定（dìng）追夢的（de）故事，問候（hòu）在人生之路上奮力奔馳的萬千國人。視頻發布後引發網（wǎng）友熱（rè）議，微博、抖（dǒu）音、視（shì）頻號等全渠道曝光量更（gèng）是強勢破億，相關論題（tí）#2024我（wǒ）走過的每條路都（dōu）管用#也衝上了抖音和微博的熱搜！

《十二（èr）年》是（shì）沈（shěn）凱的真摯敘（xù）事，也是（shì）雅迪（dí）用戶的（de）實在故（gù）事，更是萬千國人的逼真縮影。一支短片，讓廣闊網友從沈凱身（shēn）上照見自己，談論區滿是對過往的慨歎、對未來的希冀、對別人的祝願、對自己的鼓舞……溫暖與共情的氣氛升騰環繞，乃至讓人（rén）忘記了這支（zhī）賀歲大片也有著（zhe）企業（yè）宣揚的用處。

這樣潤物無聲的手筆必（bì）定出自熟手，而這次也確實（shí）是雅（yǎ）迪第三次與央視協作拍照（zhào）賀（hè）歲大片了。除此（cǐ）之外，雅迪（dí）在1月（yuè）初與央視《Young在春晚》係列節目簽約，成為電動（dòng）兩輪車職業中僅有一個四次牽手央視春晚類節目的品牌。

說（shuō）實話，央視注重的企業不少（shǎo），但這（zhè）樣長時間注重、陪同某家企業卻是稀有。

兩邊為何會如此符合？

從不經意的開端（duān），

到屢次結緣的雙向奔赴

據網上（shàng）信息，雅迪和央視的緣分早可（kě）追溯（sù）到2015年。

2014年雅迪強化“更高端的（de）電動車”戰略，2015年上（shàng）央視投放了15秒廣告。

爾（ěr）後，雅迪做大做強，至今在（zài）全球累計銷量超1億（yì）台，接連（lián）八年銷量榜首。

雅迪的（de）繼續微（wēi）弱（ruò）生長（zhǎng），給兩邊深化協作奠定了根底。一路走來，雅迪曾被央視選定為“CCTV民族匠心品牌-電動車職業領航者”、“新年CCTV《回家的禮物》協作夥伴”、雅迪榮登CCTV1杭州亞運會開幕式、央視探廠雅迪……

不難看出，協（xié）作在（zài）變得多樣、生（shēng）動，可以說是交融（róng）了品牌氣質和企業需求的量身（shēn）定製。

以曩昔一年的部分協作為例，仍舊能感遭到用心程（chéng）度。

一方麵，在重（chóng）要節點和場合攜手共進。

新（xīn）年作為各大品牌的必爭時點首戰之地。雅（yǎ）迪接連三年與央視協作拍照賀歲大片，從《你在身邊（biān）才（cái）是年》，到（dào）《老馬的車》，再到《十二年》，品牌溫度從（cóng）不缺席。

2021年雅迪作為（wéi）《回家（jiā）的禮物》協作夥伴，初（chū）次登上央視春晚舞台；2023年，雅（yǎ）迪旗艦新（xīn）品在春晚小品《對視50秒》中成為“愛的禮物”。2023年（nián）、2025年兩度冠名央視新媒體（tǐ）節目《Young在春晚》。

這樣的時間和場合，央視側重於傳遞（dì）溫暖、發揚優異傳（chuán）統文（wén）化，而雅迪（dí）能做的則是發揮科技立異、綠色出（chū）行理念等優勢，為節目融入現代元素和年輕化表達，帶來多元體會（huì）。

除了（le）國內，雅迪也屢次受邀（yāo）登上了CES展、EICMA米蘭展等世界舞台。在這些場合，作（zuò）為“我國智造”的代（dài）表，雅迪得到了不少曝光。

另一方麵（miàn），愈加（jiā）威望的背書（shū）。

比較日常報導，比如探廠、親（qīn）身體會（huì）等“打入內部（bù）”的方（fāng）法，無疑更有亮點也更具說服力。

2024年7月10日（rì），雅迪就與央視聯合舉辦了“雅迪新一代冠能全（quán）球發布會”。期間，撒貝寧親身上場，測評（píng）雅迪新（xīn）一代冠能（néng）車型在各類場景的功能（néng），#撒貝寧騎雅迪過搓衣板#等論題還上了微博熱搜。

同樣是測評，CCTV-10科普欄目《試驗現場》則以“科普（pǔ）+日（rì）常測（cè）評”的方法，針對雅迪石墨烯鉛酸電池的安全性和（hé）續航才能做了試驗，兼具威望性和接地氣。

這也是為什麽（me），上一年雅迪又獲得了央視認證的又一榮譽：國潮品牌。

在銷量、出海、技能等各（gè）維度都（dōu）立於潮頭，可謂國潮。

強強聯合背麵，其實是魂靈符合

由於央視的國民位置，或（huò）許一些人會以為雅迪沾了央視的光（guāng）。

假（jiǎ）如僅是（shì）一次性協作（zuò）或許是如此，但兩邊長時間雙向奔赴、協作不（bú）斷深化（huà），可見（jiàn）工作沒那（nà）麽簡略。

細心想想，兩邊（biān）在魂（hún）靈上其實（shí）是高度符合的。

從雅迪（dí）的視點看（kàn），央視的背書和流量有利於品牌晉級、推行新品、安定職業領軍位置，等等（děng）。

從央視的視點看呢？雅迪有哪些特色，值得被它垂（chuí）青？

刀哥（gē）以為，除了兩邊職業頂流的身份符合（hé），更由於雅迪的企業（yè）基（jī）因與央視垂青的價值點不約而同（tóng）。

上月底，雅迪官宣王鶴棣成為其品牌全球代言人，還與他主演的熱劇《大奉打更人》打開深度協作——年輕化和靠近大眾的國民形象，這些是雅迪的特色（sè），也從來是央視垂青的（de）。

並且（qiě）雅迪熱銷100個國家，連駐華（huá）大使、外國博主和明星（xīng）也都在騎（qí）雅迪出行，足以（yǐ）使其成為央視宣揚我國企業“走出（chū）去（qù）”的絕佳樣本。

此外，兩邊還一起緊貼著一個（gè）年代趨勢：新質出產力。

官方（fāng）喉舌有（yǒu）引領之責。新質出產力在運營出產過程中的數字化（huà）、智能化，以及（jí）終究呈現出的高端化、體會（huì）晉級，需求形象地宣揚展現。

央視本年注重小米轎車以及長時間注重雅迪，信任都有這方麵的考量。

而新質（zhì）出產力的特征、作用、怎麽完成，在它們身上都可窺見一二。

以雅迪為例，其研製投入多年居職業榜首，具有1個國家級規劃中心、2大CNAS國家級試驗（yàn）室、8大智能產研基地、2000+項專利等。其間，最直觀的比（bǐ）如是其產（chǎn）研基（jī）地，選用世界（jiè）領先（xiān）的轎車級設備和工藝規劃製作，智能化程度遠超傳統工廠，一台電動兩輪車從出產到下線僅（jǐn）需幾十（shí）秒。

正因（yīn）如此，雅迪才能把冠能係（xì）列打（dǎ）造成高端兩輪電動車中的爆品（pǐn），落地高端化戰略，進入良性循（xún）環，一起也為尋求（qiú）轉型晉級（jí）的企業打了個（gè）樣。

信任科技、立異、體會的力（lì）氣，是雅迪（dí）和央（yāng）視（shì）長時間強強聯合的底子。

這也是（shì）一（yī）切（qiē）大誌仍舊的我國企業，該有的年代信仰。

在我國智造的（de）年代，歸於（yú）智造企業的C位時間還會越來越（yuè）多。