FE上海站邂逅双节，打造最具本土化颜色的文明符号

5月31日-6月1日，2025賽季FE電動方程式第10-11站的競賽在上海國際賽場進行。通過兩天的（de）劇烈競賽，終究來自DS潘世奇車隊的馬（mǎ）克西（xī）米利安-岡特爾和捷豹TCS車隊的尼克-卡（kǎ）西迪，分獲第10和第11站（zhàn）的冠軍。

值得一提的是，本次FE上（shàng）海站的兩個競賽日，恰逢端午佳節和（hé）六一國（guó）際兒童節。在黃金假日看賽車狂（kuáng）飆，上海國際賽車場（chǎng）展，FE與我國賽車運動之間的文明橋梁，又迎來了新的出現方法。

FE電動方程式的速度令人驚歎。

最快的速度  極致的比（bǐ）拚。

2025賽季（jì）關於FE電動方程式來說，肯定是革命性的一年。本賽季的FE啟用（yòng）了全新的動力（lì）總成，搭載於GEN3 Evo賽（sài）車上，這一革新讓FE賽車的百（bǎi）公裏加快（kuài）僅需1.82秒，比現（xiàn）役F1賽車還要快30%。此外（wài），車手和車隊（duì）還可運用新引擎的進站快充功用，在修理區進行30秒、600kW的快速充電，為賽車（chē）供給10%的額定電量，這一係列革新意味著，車手之間的競賽會愈加劇烈。

在上海站開賽之（zhī）前，來自全球的11支車隊，在本賽（sài）季都現已登上過領獎台。而上海站的競賽，再一次將“劇烈”二字演繹到了極致（zhì）。

5月31日的第10站（zhàn），領獎台（tái）的搶奪可謂嚴酷。直到（dào）競賽（sài）的終究5圈，前列車手之間的競賽仍舊處於白熱化階段，日產（chǎn）車隊的羅蘭德首先運用進犯形式搶下頭（tóu）名，但後方的岡特爾卻憑借著更多的進犯形式剩下時長，在發車大直（zhí）道逾越羅蘭德，一起快速帶開距離，終究以頭名衝線。

亞軍與（yǔ）第三名之爭則直到（dào）終究一彎才決出輸贏，本來排名（míng）第二的丹-提克圖姆一向搶先，但在十號彎內線處（chù）留出了較大空間，讓-埃裏（lǐ）克-維爾涅抓住了這個千載（zǎi）一時（shí）的時機，通過內線成功逾越，完成了終點（diǎn）線前的絕殺，一起也為DS潘世奇車隊初次帶回包辦冠亞軍的（de）佳績，邁凱倫的巴納德（dé）則緊跟維爾涅的腳步（bù），順勢在內線逾越提克圖姆，帶回（huí）第三名。

雨戰讓（ràng）6月1日的競賽更具觀賞性。

6月1日的第11站，暴（bào）雨讓場（chǎng）上形勢錯綜複（fù）雜。正賽的進程並不順暢，原定於下午1點開端的正賽遭到氣候的影（yǐng）響，賽會（huì）屢次發（fā）布賽（sài）事推延的指令，掃水（shuǐ）車、安全車也屢次上場進行勘測，對賽路途（tú）麵的狀況進行評價。閱曆了超越一個半小（xiǎo）時（shí）的推遲後，賽會宣告第二回合正賽將在下午2點35分開端（duān），賽車將在安全車的帶領下進行起跑。

直到終究3圈，維爾萊茵開端（duān）提速，將全場最（zuì）快圈速提升至1:23.433，一起也把與卡西迪之間的距離縮小到7秒左右，可是剩（shèng）下電量較少，維爾萊茵被迫在晚期怠慢節奏（zòu）。

終究，尼克-卡西（xī）迪首先衝過（guò）終點（diǎn）線迎候方格旗的揮（huī）動，贏得個人自第十賽季柏林站榜首回合正賽以來的首個分站冠軍，這也是捷豹TCS車隊自聖保羅揭幕戰以來的首場成功。兩（liǎng）台保時捷賽車全程安穩發揮，帕斯卡爾-維爾萊茵以亞軍完賽，一起拿下最快單圈的獎賞積分，安東尼奧-達科斯（sī）塔收成第三名，這家德國製造商也在邁阿密站後再度摘（zhāi）得（dé）雙車登台（tái）的佳績。

值（zhí）得一提的是，在31日的賽後采（cǎi）訪中，洶湧新聞記者找到了維爾萊茵，問詢他關（guān）於6月（yuè）1日雨戰（zhàn）的預備，“關於一（yī）切車手，明日都會很困難，可是我預備好了。” 其（qí）時維爾萊茵沒有被自己的欠（qiàn）安體現影響，對第11站的競賽仍舊充滿信心，而在上一年的上海站，維爾萊茵也曾說過（guò）：“假如（rú）遭遇雨戰，那我和我的賽車（chē）就（jiù）在（zài）雨（yǔ）中起舞。”現在維爾萊茵又一次實現了自己的許諾，為保時捷車隊帶來了可觀的積分。

發車前，身著我國傳統服飾（shì）的模特在賽道上（shàng）成為（wéi）了一道靚（liàng）麗的風景線。

雙節同（tóng）慶  上海站顯示本土化顏（yán）色。

競賽與（yǔ）我國（guó）端午佳節同期，在上海站開賽之前，FE官方（fāng）就對此進行了預熱。

5月28日，前景車隊車手（shǒu）塞巴斯蒂安-布（bù）埃（āi）米駕馭電動（dòng）方程式gen3 evo賽車，在申城的街（jiē）道上（shàng）穿行，從外灘源動身（shēn），途經外灘、老市府（fǔ）、南京東路、大國際、新天地等地標，終究抵達聞名的豫園老街……隨後布耶米麵臨鏡（jìng）頭很（hěn）明晰地告知咱們，他（tā）知道我（wǒ）國的端午節，知（zhī）道端午節有賽龍舟的傳統，而賽車與這項傳統體育活（huó）動有著許多共性，采訪完畢（bì）前他還為我（wǒ）國的車（chē）迷（mí）們送上了（le）端午節（jiē）祝願。

通（tōng）過這個細節，你會堅信，賽事主辦方和來自海外的車手們提早做（zuò）了功課。FE電動方（fāng）程式聯合創始人兼（jiān）首席競賽（sài）官阿爾貝托-隆格表明，“咱們的賽事重（chóng）返我國取得（dé）了活躍反應，這隻是咱們在我國旅程的起點，咱們等（děng）待將FE電（diàn）動方程式打造為習慣本土化的文明符號，在賽道表裏都留下耐久的影響力。”。

賽場裏也隨處（chù）可見具有我國傳統佳節顏（yán）色的（de）小物件（jiàn）。

隆格的表達很快又在競（jìng）賽期間得到了（le）驗證。5月31日榜首個競賽日，當22輛賽車停在發車格蓄勢（shì）待發時，每輛賽車前，車迷們都會看到一位身著我國傳統服飾的模特，作為賽事活動中的一個重要環節，他們（men）以服為（wéi）媒展現著我國的傳統文明，而且熱心地與現場球迷以及車隊（duì）工作人員合影，通（tōng）過FE這個賽事窗口向國際敘述我國故事。

談及競賽中（zhōng）稠密的（de）端午氣氛，FE電動方程式首席執行官傑夫-多茲告知洶湧（yǒng）新（xīn）聞記者：“我來我國現已25年了，我喜歡我國的傳統，也喜歡端午節，本年咱們做了許多關（guān）於我（wǒ）國傳（chuán）統文明的規（guī）劃，下一年咱們會爭奪做得更多。”。

小朋友十共享用在FE電動方程式（shì）競賽期間（jiān）的活動。

到了6月1日，小朋友成為了主角，在車（chē）迷活動區（qū）域，咱們能看到許多為小車迷們專門規劃的活動，特征（zhēng）塗鴉賽車塗鴉、克己迷你頭盔……透（tòu）過這種方法（fǎ），具有超級速度的（de）FE電動方（fāng）程式（shì）也在傳遞他們的溫度（dù）。

6月1日關於邁凱倫（lún）車手泰勒-博納德來說（shuō），也是特別（bié）的一天，作為本次上海站最年（nián）青的（de）車手，人送（sòng）外號“小孩哥”的博納德不隻在第10站體現出（chū）色拿下第三名，還在兒童節這天，迎（yíng）來了自己的21歲生日，博納德的采訪中也著力談到了我國的小車迷：“見到那（nà）麽多孩子來看我競賽，我會很快樂。我是FE最年青的（de）車手之一，假如我能以某種方法（fǎ）給予孩子們（men）圓夢的動力，這是我的僥幸。”。

我國的FE車迷集（jí）體益發強大。

FE的我國車迷部隊持（chí）續強大。

瘋狂的車迷永遠是圍場上最靚麗的風景線之一，本年是FE電（diàn）動方程式登陸上（shàng）海的第二年，隻（zhī）是通過一年時刻，咱們發現我國的FE車迷集體又得到了進一步的強大，而他（tā）們的存在讓賽事（shì）愈加精彩。

我國車迷特意帶來了車手的（de）大頭貼。

來自上海的小徐是前景車隊車手弗（fú）林（lín）斯的超級粉絲，恰逢（féng）兒童（tóng）節，小徐克己了弗林斯的（de）幼年大頭貼，期望以（yǐ）此能為弗林斯帶（dài）來好運。“我和（hé）朋友都很喜歡前景車隊，這次（cì）她還（hái）專門從（cóng）英國飛回來看競賽，期望這次弗林斯的命運能夠好一點。”小徐（xú）大方共享著自己對（duì）弗林斯的喜歡。

在車手見麵會環節，一位女車迷早（zǎo）早就在DS潘世（shì）奇車隊的方位前等候，她帶了許多車手岡特（tè）爾的周邊，合理工作人員預備將禮物交給岡特爾時，這位車迷打斷了工作（zuò）人員，“這是送給你們車隊一切人的，不光是岡特爾。”工作人員聽到（dào）後較為感動，隨即從P房內拿出了車隊的官方留念帽，回贈給了現場的車迷，車（chē）隊（duì）與車（chē）迷的雙向奔赴，總是令人（rén）動容（róng）。

車（chē）隊工作人員向熱心的我（wǒ）國車迷發（fā）放（fàng）官方留（liú）念品。

FE電（diàn）動方程式的（de）車迷，不隻（zhī）有“瘋狂派（pài）”，也有“實力派”。在保時捷車隊P房前，咱們看到了同濟大學電車隊的身影，保（bǎo）時捷的技能人（rén）員，正和他們共享電（diàn）動賽車（chē）的經（jīng）曆。“這是一個很別致的體會，能進到專業賽（sài）車的P房，能學到許多經曆，也給咱們自己的P房（fáng）供給了改善思路。”車隊的羅同學和我共享了自己的感觸，值得一提的是，同濟大學電車隊現（xiàn）已有12年的前史，現在他們正在主攻大學生電車方向的競賽。

同濟大學電車隊的同學正在仔細傾聽車隊工作人員的解說（shuō）。

眼前的一幕幕既詮釋了FE電動方程式的精彩，也讓咱們看到了這項賽事在這（zhè）塊土壤上無限的潛力 ，在賽車運動逐（zhú）步走（zǒu）向（xiàng）火爆的我國，FE電動方程式這項新式（shì）賽事正（zhèng）以（yǐ）肉眼可見的速度高質量開展，在賽（sài）車（chē）技能的打破和賽車文明（míng）的傳達上（shàng），相同扮演了不行代替的人物。