太空记者说丨神二十乘组初次出舱 为何深夜起床关门？

　　太空（kōng）記者說，今日來說說神舟二十號（hào）航天員乘組的初次出艙。

　　神二十乘組5月22日進行了榜（bǎng）首次出艙活動（dòng），時隔3年多，航天員再次翻開我國空（kōng）間站節點艙出艙口擁抱眾多世界，這（zhè）是航天員在我國空間站的第20次出艙。節點艙（cāng）出艙口的上一次敞開，是2021年12月26日神舟十三（sān）號第2次出艙。

　　這次神二十乘組出艙，他們5月22日清晨兩點多就起床開端工作了。這是（shì）由於節點艙兩邊銜接著問天、夢（mèng）天兩個實驗（yàn）艙段，徑向銜接（jiē）著神舟二（èr）十號飛船。這樣一來，航天員在出（chū）艙的時分，就要（yào）先封閉問天艙、夢（mèng）天艙、神舟二十號載人飛船軌道艙三個艙門，並完結氣密（mì）性（xìng）查看。這還不算完，由於每一個艙段銜接處是裏外兩道門，各艙段的門封閉了，節點艙這一側的三道門需（xū）求虛掩著，比及航天員（yuán）穿好艙外服、封閉了中心（xīn）艙艙（cāng）門之後，再（zài）封閉並再次檢（jiǎn）漏。此外，節點艙出艙口比問天氣閘艙出艙口直徑小（xiǎo）15厘米（mǐ）。

　　預備流程雜（zá）亂、出艙難度要高，那為什麽這次還要挑選從節點艙出艙呢？首要由於以下兩點：

　　榜首，節點艙是問天氣閘艙的備份出艙口，除了定時查看之外，有必要從頭啟用一（yī）下（xià），看看（kàn）出艙功用是（shì）否無缺；

　　第二，這次出艙使命是在空間（jiān）站不同方位（wèi）設備四（sì）組防護設備，航天員移動規模大，操作流程雜亂，直接從坐落空間站中心點的節點艙出艙，工作功率能夠大大提高。

　　這次艙外活動之後，航天員陳冬成為首位在問天氣閘艙（cāng）、天和節點艙（cāng）兩處都完結了（le）出艙的航天員。

　　簡略總（zǒng）結這次太空行走，操作多了功率高了，感覺越來越好（hǎo），防護（hù）多（duō）了風險少了，建造越來越好。

　　（總台央視記（jì）者 黃顯文 王剛 王紫嬌 馬非非）。