国产人形机器人走上全球最长猫道

　　6月8日，國產人形機器人攜手機器狗攀上湖北燕磯長江大橋，應戰（zhàn）在全球最長貓道上行走（zǒu）。

　　圖為國產人形機（jī）器人和機（jī）器狗在燕磯長江大橋貓道上。陸落義攝。

　　什麽是貓道？它是懸索橋施工時架（jià）起在主纜（lǎn）之下的（de）線形暫時施工便道。它不隻作為施工人員（yuán）行走（zǒu）和資料（liào）運（yùn）送的通道，更是主纜架起和後續上部結構施工的操作渠道。

　　燕磯長江大橋已完結主纜（lǎn）架起（qǐ），方案下一年建成通車，到時將成為銜接鄂州花湖機場的重要軸線。作（zuò）為國際最大跨徑四主纜懸索（suǒ）橋，燕磯長江大橋全橋四根主纜（lǎn）總長約12公裏，一切（qiē）鋼絲總長約33萬公（gōng）裏（lǐ）。為滿意（yì）大橋上部（bù）結構的施工需求，全橋共建設了4條貓道，單條貓道寬3.45米，長約3公裏，總長達到了12公裏，是國際上最長的橋梁貓道。

　　“因為貓道為鏤空的柔性非鋪裝路麵（miàn），加（jiā）之高空強風帶來的（de）晃動，對機（jī）器人的運動操控、視覺感知、自平衡才能和避障都提出了更高要求。”機器人研發方、飛闊科技聯合創始人劉炳政介紹。完結此次應戰，在必定程度上加快（kuài）著我國智造與我國製作的（de）“雙（shuāng）向奔赴”。

　　“信任在不久的將來，機器（qì）人會代替部分橋（qiáo）梁工程的人工操作環節。”中交二航局燕磯長江大橋項目技能負責人羅（luó）航說，未來憑（píng）借機器人完結巡檢，能大幅下降人員的勞動強度。（記者 韓鑫）。